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8月24日消息，惊魂近日，刻特开下有海外特斯拉车主分享一则自己亲身经历的斯拉识别开云官方平台入口险情：开启FSD（版本号：v14.3.7）功能后，爱车差点带着自己从停车场6楼直接冲出去变成自由落体。拦路

据车主描述，铁丝事发地点为露天高层停车场，差点从楼场地光线充足，直接铁丝拦网是惊魂楼层边缘主要防护设施。

FSD正常处于激活导航行驶状态，刻特开下面对前方纤细的斯拉识别金属丝网，纯视觉感知系统没有识别出这是拦路阻挡障碍物，没有触发预警，铁丝也没有进行自动减速、差点从楼开云官方平台入口制动操作，直接车辆持续向危险边缘逼近。惊魂

驾驶员察觉到异常，立刻接管车辆紧急制动，车辆才在铁丝网前方堪堪停下，当时车轮距离停车场边缘已经非常近，一旦自己没有及时接入，车辆就会从6楼高空坠落，后果不堪设想。

更难绷的是，车主接管后重新激活FSD，没想到它又“故技重施”，再次试图冲破铁丝围栏带着驾驶员以最快的方式达到1楼。

事件曝光后，再次引发行业对于纯视觉智驾短板的讨论，纤细金属丝网、细绳索、细栏杆这类薄型障碍物，一直是纯摄像头方案的高频痛点。

摄像头很难对细金属物体生成可靠三维深度信息，在AI训练数据集样本不足的情况下，系统容易直接“忽略” 障碍物，不会判定为需要避让的危险物体。

特斯拉官方手册也多次提示，FSD属于监督式辅助驾驶，并非自动驾驶，面对细绳索、细栏杆、低矮障碍物等特殊物体，存在识别失效风险，驾驶员必须全程紧盯路面，随时做好接管车辆的准备，不能把全部安全交给系统。

值得一提的是，不少海外车主留言分享相似遭遇，FSD面对铁路道口栏杆、细金属护栏、绳索类障碍物识别失效的案例时有曝出，美国NHTSA也正在针对特斯拉FSD感知失效问题开展工程层面调查。